Des culées pour le pont

La dernière fois, je vous avais présenté les entrées de tunnel non terminées. Un article à paraître très prochainement vous les présentera dans un état beaucoup plus avancé. les parements ont d’ores et déjà été gravés, découpés et collés sur la face. Il reste à fabriquer l’intérieur du tunnel et un peu de peinture avant de les poser sur le réseau.

En attendant, deux culées ont été fabriquées pour l’un des deux ponts ferroviaires sur le torrent. Elles sont faites de 3 rectangles de carton-plume de 3 mm, recouverts de Redutex (la même référence que les entrées de tunnel).

Il y a au total 3 ponts à faire, deux ferroviaires et un routier. Nous souhaitons faire des ponts différents.

Réseau H0 : la plate-forme de voie gagne du terrain

Les séances de travail ont repris, et les travaux de menuiserie entrent dans la dernière ligne droite. D’ailleurs, lignes plutôt courbes pour les éléments de la plate-forme posés vendredi dernier.

La boucle de gauche en cours de montage (état au 3 janvier 2020). La boucle de droite, non visible, est terminée quant à la menuiserie, la voie unique étant même posée.

Au programme cette semaine, le bouclage de la plate-forme de la voie unique au premier plan. Elle doit passer sous la plate-forme de l’entrée de gare (sous la perceuse) puis traverser le module vide au centre et repartir le long du mur vers la boucle de droite.

Le Club de Modélisme Ferroviaire de Boissy-Saint-Léger vous souhaite à toutes et tous une très belle année 2020. Que tous vos rêves se réalisent.

Un peu d’enduit, quelques coups de râpe et des tunnels…

La mise en forme des sols continue, une partie de la seconde face du réseau en N a été travaillé.

Le travail n’est pas terminé, même sur la partie travaillée. Au fond, le torrent.

Une fois débarrassé de la couche de fausse neige statique et volatile issue du polystyrène (moins pire que les billes, mais quand même…), nous nous sommes attelés à la réalisation des entrées de tunnels. Il nous en faut 6 : 4 pour les passages sous le diviseur scénique, et 2 pour un petit tunnel au milieu du module côté torrent.

Nous nous sommes aidés d’un article de Loco-Revue, de Cédric Schirra, sur la réalisation d’une entrée de tunnel telle que l’on peut en voir dans le Centre de la France. Le gabarit fourni, en H0, a été mis à l’échelle à la photocopieuse, puis testé sur le réseau. Il a fallu élargir…

Une feuille de Redutex a été collée sur de la carte plastique de 1 mm d’épaisseur. Un profilé en plastique en L a été collé au sommet, et une pierre centrale, en carte plastique également, a été collée sur le Redutex. Il reste à faire la bordure en pierre, et les côtés de l’entrée de tunnel, mais cette étape dépendra de l’implantation de chaque entrée. Travail sur mesure donc. Ce sera l’objet d’un prochain article.

Pose des plateformes de voie

Le réseau H0 est maintenant en place. L’installation de la totalité des plateformes de voie en cours. La boucle de gauche et la ligne droite le long du mur sont presque terminées.

La plateforme de la voie double, en haut à gauche, donne accès à la gare, dont la plateforme non posée en visible sous les outils. La voie unique de gauche en bas passe sous la plateforme pour rejoindre ensuite les modules le long du mur.
Les deux grandes plateformes ont nécessité l’assemblage de deux pièces de bois. Là, ça sèche, montage en place vendredi prochain.

Les horaires du club

Je m’aperçois soudain que les informations concernant les horaires d’ouverture du club ne sont pas à jour. Pas bien ça… Alors, mettons à jour :

Les adultes sont accueillis le mercredi de 15 heures à 22 heures, et le vendredi de 19 heures à 22 heures.

Les jeunes (à partir du CM1) sont accueillis le mercredi de 17h30 à 19 heures, avec un animateur dédié et des activités spécifiques (première année, on apprend les techniques avec des petites constructions, la seconde on travaille sur un projet simple fonctionnel et jouable). L’atelier jeunes ne fonctionne pas pendant les vacances scolaires.

Durant les vacances scolaires, les horaires sont modifiés pour les adultes. Ainsi, pendant cette période de fêtes, notre prochaine ouverture aura lieu le vendredi 3 janvier 2020 de 15 heures à 22 heures.

Les horaires sont appelés à évoluer, cela dépendra du niveau de structuration du club.

Pour tout renseignement supplémentaire, vous pouvez nous contacter au 06 31 18 66 63 (laisser un message contenant vos coordonnées, on vous rappellera) ou par mail modelferboissy@gmail.com.

Un grand petit réseau en N

Pendant que le réseau en HO prend concrètement forme (nous posons de la voie), nous nous sommes dit que ce serait bien d’avoir un petit réseau en N, facile à déplacer et sympa à regarder.

Nous avons trouvé ce grand petit réseau dans un hors-série de Loco-Revue. Réalisation facile, plan de voie simple, électrification détaillée (ouf !), bref, c’est complet et joli en plus. Le tout tient sur une table.

Le réseau est séparé en deux parties par un diviseur scénique. La photo de gauche, c’est la partie « gorges », et pour la photo de droite, c’est le côté « gare ». La voie est de Fleischmann, à ballast intégré, fournie par un adhérent du club. Les plaques sont collées les unes sur les autres.

Le côté gare est mis en forme, à la râpe à bois et au papier de verre. Il y avait plus de morceaux de polystyrène à poser sur l’autre face, les plaques sèchent encore.

Marché de Noël

Nous allons participer au Marché de Noël organisé par la ville. Pour nous, ce sera l’occasion de proposer une animation pour les plus jeunes, et d’exposer un petit réseau fonctionnel en voie étroite et quelques réalisations et de nous faire connaître dans la ville. L’entrée est libre et gratuite. Vendredi 29 novembre de 17h à 21h, samedi 30 novembre de 10h à 20h, et dimanche 1er décembre de 10h à 19h. Cela se passe à la salle de la Ferme, 6 rue de Sucy à Boissy. Parking gratuit devant la salle.

Premières traverses

La pose de la voie a commencé sur la boucle de droite. Pose et taille du Dépron, pour la semelle, soudure des rails sur des coupons FFMF en circuit imprimé pour les liaisons inter-modules. Il reste encore du travail : pose de support « en dur » aux extrémités des modules pour y coller les coupons FFMF, peinture de la semelle en Dépron, et la double voie est à peine commencée. Après pourront débuter les essais de roulement.

La voie unique est prête à la pose. Seul un coupon est prêt pour la double voie. Il a fallu démonter une plateforme supérieure pour préparer ce module.

Le réseau H0 avance !

Voilà bien longtemps que nous n’avions rien écrit sur ce blog, accaparés que nous étions par nos travaux. Et en particulier, le réseau fixe du club, en HO. Nous travaillons d’arrache-pied à le rendre fonctionnel, conscients que nous sommes de l’attrait qu’il peut représenter pour de futurs adhérents du club, et pour les membres actuels. Petite présentation en images.

La boucle de droite. La plate-forme de la voie est réalisée en carton, puis démontée. Les gabarits sont reportés sur une planche de contreplaqué de 10 mm puis découpés.

Depuis, les plateformes en bois ont été montées sur cette boucle. Pour l’autre boucle, à gauche, nous avons découpé les plateformes dans le contreplaqué. Il reste à les monter. Enfin, nous avons poser quelques coupons de voie sur la boucle terminée pour valider le tracé en faisant circuler du matériel. Mais ça, vous le verrez en image plus tard…