Nous nous sommes procurés 6 modules chez Bois Modélisme, à l’instar des modules en H0 présentés récemment. Nous avons acquis également les modules nécessaires à la coulisse. Aujourd’hui, focus sur un module un peu plus avancé que les autres.
Pour le N, ce sont Guy, Jean et Bruno qui s’y collent, avec deux modules à réaliser chacun. Nous allons investir la Provence en été (c’est déjà très chaud de travailler dans les modules…). Quelques images du travail sur un module de Bruno. La suite de la présentation des modules suivra le cours de leur avancement.
Mousse polyumachin puis bande plâtrée pour les montagnes. Les bandes noires, ce sont les bandes Minitec qui vont accueillir la voie. Deux ponts-cages sont prévus pour traverser la rivière.Quelques détails du module. Les deux ponts matérialisés par des bandes de carton-plume, la route, à droite du module, et la petite ile dans la rivière qui a servi de test pour le traitement des sols.L’atelier pour le traitement des sols justement. La base, c’est du MAP, enduit colle, aplati avant séchage, puis cassé en morceaux, écrabouillé, pulvérisé, martelé… Ensuite, tamisage, et mélange avec un peu d’ocre jaune et d’ocre rouge (terres à décor).Et pour finir, trois bâtiments issus de la gamme proposée par Patrick Gazel, après peinture, collage des huisseries et première patine.
On oublie pas les modules de Guy et de Jean. Ce seront les prochains à vous être montrés.
Eric et Stéphane se sont retrouvés au local dimanche 26 février pour avancer les travaux, y compris sur le module de Bruno pourtant absent. C’est ça, un club, entraide et solidarité aussi. Allons voir ce qu’ils ont bricolé.
Sur les modules de Stéphane, la gare est à sa place en haut des escaliers donnant accès aux quais. Quelques jolis arbres égaient l’avant du bâtiment et ferment judicieusement la perspective.Sur le module de Bruno, voies collées, traverses bien espacées, flancs de rails peints. Va falloir se bouger sur la laiterie maintenant, Monsieur Bruno !Celle-là, elle est collector ! Et pédagogique ! Pour bien travailler, en modélisme ferroviaire mais pas que, il faut un espace propre, des outils en bon état et rangés, et prendre son temps. La rédaction décline toute responsabilité en cas de conflit conjugal suite à cette publication…
Mercredi prochain, nous allons réaliser des photos des travaux sur les modules en N, pour vous les présenter. Promis, ça ne va pas durer 18 ans comme une certaine série marseillaise, il faut finir pour septembre 2023 !
Un ensemble de cinq modules est en cours de construction au club. Stéphane, Eric et Bruno se sont attelés à la tâche, sur une base fournie par Bois Modélisme. Un petit point sur l’état d’avancement du projet.
Eric réalise deux modules, plutôt campagne, complétés par un module de Bruno, plutôt laiterie. Ensuite, viendront les deux modules de Stéphane, carrément gare et ville. Chaque module mesure 90cm x 30cm, et nous disposons des modules nécessaires pour la boucle cachée. Quelques photos maintenant.
Stéphane prépare le quai avec le mur de soutènement. Les bâtiments visibles au fond doivent monter de plusieurs étages, au niveau du haut du mur de soutènement. Murs et quai Architecture et Passion, bâtiments Régions et Compagnies.Une partie des bâtiments seulement est visible ici. Ils ont tous reçu leur éclairage. La gare sera placée en haut des escaliers.Le second module d’Eric permet d’accéder à la laiterie du module de Bruno grâce à l’aiguille visible. Toutes les voies proviennent de la gamme Tillig, bandes de roulement et colle Minitec. Le premier module d’Eric, non visible, comporte une portion de courbe de très grand rayon.Le module de Bruno comportera un passage à niveau (ébauche de la route en carton plume) et une laiterie. Les wagons Novateurs Modèles sont déjà sur place. La cuve sous la voie est en place également, mais les plots pas encore répartis et collés.Tout est collé, avec même des cales d’espacement pour les traverses. C’est tout frais d’hier !La future laiterie. Il s’agit d’un kit en papier imprimé et carton de l’artisan anglais Scalescenes. On achète des PDF à photocopier sur papier photo, puis à découper et monter sur diverses épaisseurs de carton et enfin à assembler. C’est très facile d’obtenir du H0 à partir du 00 d’origine (impression à 87%). Il s’agit d’un modèle en bas relief, qui subira donc modifications et extensions.
Nous publierons au fur et à mesure des photos de l’avancée des travaux. Au train où cela avance, vous devriez avoir des nouvelles très bientôt !
Il y a quelques temps, nous avions publié un article sur la fabrication de deux aiguillages pour l’entrée de gare du réseau fixe en H0. Petit rappel, la géométrie des voies, en courbe, ne nous permettait pas d’utiliser des aiguilles du commerce. Alors, avec nos petits doigts, trois limes fines, un fer à souder et un peu d’étain, on s’est lancé. L’appareil est aujourd’hui terminé, du moins son squelette. Il reste encore pas mal de boulot. Il est en cours de pose sur le réseau. Quelques photos pour juger du travail.
Des profilés de rail (Peco code 75), des bandes cuivrées, voila pour les matières premières. Après la pose sur le réseau, les traverses manquantes seront ajoutées. Depuis la photo, les fils d’alimentation ont été soudés, les flans de rail peints couleur rouille.Premier point délicat, la pointe de coeur.Deuxième point délicat, l’insertion des lames mobiles.
Histoire de ne pas s’embêter, l’entrée de gare, en courbe, présente un petit dévers… Quelques travaux complémentaires sur la plate-forme de voie sont nécessaires. La suite bientôt.
Samedi 26 et dimanche 27 novembre, le Club de Modélisme Ferroviaire de Boissy-Saint-Léger participera à l’exposition du club de Boussy-Saint-Antoine. Nous y présenterons deux réalisations roulantes en N, et nous tiendrons un atelier de démonstration de wagons. Toutes les infos utiles sur l’affiche ci-dessous.
LA séance du club, c’est le mercredi, de 15h à 19h. Tous les mercredis, qu’il neige, qu’il pleuve, qu’il canicule. Bon d’accord, sauf quand on me livre ma nouvelle cuisine, ou que le Covid s’invite…
Depuis quelques mois déjà, nous ouvrons aussi certains vendredis (de 18h à 21h) et dimanches (de 9h30 à 12h30). Pas de dimanche pour cette période, seulement des vendredis. Voici le programme pour cette fin d’année :
Vendredi 18 novembre
Vendredi 25 novembre
Vendredi 2 décembre
Vendredi 9 décembre
Vendredi 16 décembre
On est toujours à la même adresse, juste derrière la mairie de Boissy-Saint-Léger, 7 boulevard Léon Révillon. Une petite visite, ça nous ferait plaisir…
Travaux d’aiguille pour le réseau fixe en H0 du club. En fait, il manque une bretelle d’accès à la gare. Pas de solution chez les fabricants de voie, alors on se sert de nos doigts et d’huile de coude.
L’entrée de la gare. Pas de bretelle d’accès…La géométrie des voies n’a pas permis de trouver une solution toute faite.
Pour commencer, le tracé des rails a été reporté sur du papier calque. Puis ce calque a été scotché sur une planche en bois assez épaisse. Les rails d’un coupon de voie Peco code 75 (la voie du réseau) ont été séparés des traverses. Des traverses ont été découpé dans une bande cuivrée, issu d’un vieux kit d’aiguille SMP. On peut aussi les tailler dans une plaque cuivrée. Plus tard, il faudra penser à isoler électriquement les deux rails de la voie. Un coup de lime au centre des traverses cuivrées suffira.
Ensuite, il faut positionner le rail, le maintenir, avec des clous sans tête ou des punaises, afin de pouvoir le couper à la dimension. Après, il faut s’armer d’une bonne lime, et c’est parti pour la mise en forme des lames mobiles, de la pointe de cœur et des contre-rails. Un peu de soudure entre le rail et la bande cuivrée, et la bretelle prend forme. Bon, facile à écrire, d’accord, mais ce n’est pas si difficile que ça. Il faut être minutieux, avoir un gabarit pour maîtriser l’écartement des voies et des contre-rails, et… être prudent : une lame mobile bien effilée, ça coupe très fort !
Le travail, non terminé, visible sur les photos a pris 3 heures un mercredi après-midi. Affaire à suivre donc, dès mercredi prochain.
Voici les jours et heures des séances pour le mois de septembre.
Mercredi 7 septembre – Mercredi 14 septembre – Mercredi 21 septembre – Mercredi 28 septembre, de 15h à 19h
Vendredi 9 septembre – Vendredi 16 septembre – Vendredi 30 septembre, de 18h30 à 21h
Le montant des cotisations reste inchangé, sans aides gouvernementales… 40 € pour les adultes, et 25 € pour les moins de 18 ans. Et pour une petite visite amicale, c’est gratuit, et on adore !
Et le local, c’est toujours derrière la mairie, dans l’ancien tribunal d’instance. Voilà, vous savez tout !
L’été, c’est l’occasion de découvrir les trains touristiques, souvent dans des sites naturels remarquables. En plus de cela, ce sera aussi l’occasion de retrouver les modélistes ferroviaires boisséens et de voir l’avancée des travaux et projets.
Prochaines ouvertures :
Vendredi 1er juillet 18h-21h
Mercredi 6 juillet 15h-19h
Vendredi 8 juillet 18h-21h
Puis durant juillet et août, chaque mercredi de 15h30 à 19h
Elle est pas belle, la vie ? Bonnes vacances à toutes et tous !
Modélisme ferroviaire à Boissy-Saint-Léger 