Brexit

Qu’est-ce que ça peut avoir à faire avec le modélisme ferroviaire ? Eh bien, si, ça a à voir. Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais les nouvelles du réseau fixe en H0 se font rares. Et pour cause, il est en attente de fournitures, le réseau. Et pas n’importe lesquelles : les rails. On a commandé du Peco code 75, dans un gros paquet. Les douanes ont tout bloqué en attendant de savoir comment taxer le machin. Que du bonheur !

Le colis finira bien par traverser la Manche, et nous pourrons enfin poser la voie. Et vous montrer les premières circulations.

Réseau H0 : la plate-forme de voie gagne du terrain

Les séances de travail ont repris, et les travaux de menuiserie entrent dans la dernière ligne droite. D’ailleurs, lignes plutôt courbes pour les éléments de la plate-forme posés vendredi dernier.

La boucle de gauche en cours de montage (état au 3 janvier 2020). La boucle de droite, non visible, est terminée quant à la menuiserie, la voie unique étant même posée.

Au programme cette semaine, le bouclage de la plate-forme de la voie unique au premier plan. Elle doit passer sous la plate-forme de l’entrée de gare (sous la perceuse) puis traverser le module vide au centre et repartir le long du mur vers la boucle de droite.

Le Club de Modélisme Ferroviaire de Boissy-Saint-Léger vous souhaite à toutes et tous une très belle année 2020. Que tous vos rêves se réalisent.

Pose des plateformes de voie

Le réseau H0 est maintenant en place. L’installation de la totalité des plateformes de voie en cours. La boucle de gauche et la ligne droite le long du mur sont presque terminées.

La plateforme de la voie double, en haut à gauche, donne accès à la gare, dont la plateforme non posée en visible sous les outils. La voie unique de gauche en bas passe sous la plateforme pour rejoindre ensuite les modules le long du mur.
Les deux grandes plateformes ont nécessité l’assemblage de deux pièces de bois. Là, ça sèche, montage en place vendredi prochain.

Premières traverses

La pose de la voie a commencé sur la boucle de droite. Pose et taille du Dépron, pour la semelle, soudure des rails sur des coupons FFMF en circuit imprimé pour les liaisons inter-modules. Il reste encore du travail : pose de support « en dur » aux extrémités des modules pour y coller les coupons FFMF, peinture de la semelle en Dépron, et la double voie est à peine commencée. Après pourront débuter les essais de roulement.

La voie unique est prête à la pose. Seul un coupon est prêt pour la double voie. Il a fallu démonter une plateforme supérieure pour préparer ce module.

Le réseau H0 avance !

Voilà bien longtemps que nous n’avions rien écrit sur ce blog, accaparés que nous étions par nos travaux. Et en particulier, le réseau fixe du club, en HO. Nous travaillons d’arrache-pied à le rendre fonctionnel, conscients que nous sommes de l’attrait qu’il peut représenter pour de futurs adhérents du club, et pour les membres actuels. Petite présentation en images.

La boucle de droite. La plate-forme de la voie est réalisée en carton, puis démontée. Les gabarits sont reportés sur une planche de contreplaqué de 10 mm puis découpés.

Depuis, les plateformes en bois ont été montées sur cette boucle. Pour l’autre boucle, à gauche, nous avons découpé les plateformes dans le contreplaqué. Il reste à les monter. Enfin, nous avons poser quelques coupons de voie sur la boucle terminée pour valider le tracé en faisant circuler du matériel. Mais ça, vous le verrez en image plus tard…